2021年1月1日起，汽車年檢將迎來“三增六減”。

圖片來源：國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布文件截圖

2021年起，新增這3項(xiàng)年檢項(xiàng)目

01

新增輪胎花紋檢測

雖然以往年檢都包含輪胎檢測，但從明年起新標(biāo)準(zhǔn)將更加嚴(yán)格！

新增的輪胎檢測項(xiàng)目，要求使用輪胎花紋深度計(jì)測器，若輪胎磨損嚴(yán)重，深度不符合標(biāo)準(zhǔn)將不能通過年檢。此項(xiàng)檢測可有效避免車主朋友們，因更換、保養(yǎng)輪胎不及時(shí)，影響車輛制動效果或引發(fā)爆胎事故。

02

新增汽車軸距檢測

此項(xiàng)新增檢測主要目的是嚴(yán)查違法加長軸距等底盤改裝行為。汽車出廠時(shí)已經(jīng)過安全檢測，若車主擅自將車輛進(jìn)行改造，可能影響車輛安全性！

03

新增車輛舉升裝置檢測

舉升裝置檢測主要是通過檢查車輛引擎蓋、后備箱蓋、車窗升降等部位，考察車輛的安全性。

2021年起，取消這6項(xiàng)年檢項(xiàng)目

01

取消動力性檢測

車主們終于盼到啦！新規(guī)中明確將這種“油門踩到底”的動力性檢測項(xiàng)目替換為OBD檢測（使用OBD診斷儀讀取車輛數(shù)據(jù)，查看是否存在故障代碼）！

這項(xiàng)檢測的取消，對于一些小排量的老舊車輛相當(dāng)友好，車主朋友們再也不用擔(dān)心因?yàn)閯恿Σ缓细穸鵁o法上路啦!

02

取消電子手剎檢測

由于此項(xiàng)檢測一直沿用傳統(tǒng)機(jī)械手剎的檢測方式（即行駛中拉起電子手剎），這種操作很容易造成系統(tǒng)沖突，引發(fā)電子故障。所以，今后將不再檢測電子手剎項(xiàng)目。

03

取消懸架檢測

此前，國內(nèi)造車技術(shù)不夠成熟，懸架的質(zhì)量不穩(wěn)定，易出現(xiàn)事故。現(xiàn)如今，造車技術(shù)有了大幅度的提升，車輛性能較為穩(wěn)定，所以年檢省去了這項(xiàng)檢測。

04

取消前照燈偏差檢測

前照燈偏差指的是左右兩側(cè)和上下垂直照射范圍的偏移，只要沒有隨意改裝大燈，基本上不會出現(xiàn)此類情況。因此，新規(guī)中只保留了遠(yuǎn)近光燈的亮度和色溫檢測。

05

取消車速表誤差檢測

以往，車輛需要在滾筒上進(jìn)行車速表的示值誤差檢測，但由于新規(guī)中取消了車輛動力性檢測，因此該項(xiàng)目也被取消。

06

取消噪音檢測

部分老舊車輛，車內(nèi)通常會出現(xiàn)一些異響。在以往檢測時(shí)，如車輛檢測不合格就需要重新進(jìn)行調(diào)整。不過，隨著新車在隔音性等方面做得越來越好，即便使用較長時(shí)間也基本不會出現(xiàn)明顯噪音，因此這項(xiàng)針對老舊車輛的檢測項(xiàng)目也將取消。

（編輯：映雪）