“包郵區(qū)”感情有多深？長三角一體化指數(shù)現(xiàn)3年最大增幅

長三角貢獻(xiàn)了全國GDP的24.1%，城市互投總金額超過2700億元，門診費(fèi)用直接異地結(jié)算惠及近千萬人次?！伴L三角一體化發(fā)展指數(shù)”從產(chǎn)業(yè)融合、設(shè)施聯(lián)通、生態(tài)共保、民生服務(wù)和協(xié)同開放五大維度入手鑄造了一把“數(shù)字標(biāo)尺”。今年，該指數(shù)新增了“數(shù)字生態(tài)”與“綠水青山”兩項(xiàng)二級指標(biāo)，進(jìn)一步提升指數(shù)的內(nèi)涵與準(zhǔn)確性。

指數(shù)結(jié)果顯示，長三角三省一市各揚(yáng)所長、協(xié)同發(fā)力，2021年6.49%的指數(shù)增幅較上一年的2.80%顯著擴(kuò)大，當(dāng)前指數(shù)水平已達(dá)到2012年的1.69倍，十年來的年均復(fù)合增長率達(dá)到6.03%。綜合來看，無論是區(qū)域GDP、工業(yè)增加值、高鐵營業(yè)里程等總量指標(biāo)，還是人均GDP、人均可支配收入、預(yù)期壽命等平均指標(biāo)，長三角均屬于全國“第一梯隊(duì)”。

今年，該指數(shù)引入了夜間燈光遙感影像數(shù)據(jù)。2021年，長三角夜間燈光指數(shù)較2016年增長57.24%。從圖像對比可以看出，以“上海大都市圈”為中心的區(qū)域燈光亮度不斷增強(qiáng)，燈光面積明顯擴(kuò)大，同時(shí)連接城市之間的燈光帶越發(fā)密集，半小時(shí)通勤圈、一小時(shí)生活圈、三小時(shí)高鐵圈的建設(shè)讓區(qū)域聯(lián)系顯著增強(qiáng)。

 圖為長三角指數(shù)分類項(xiàng)下的指數(shù)變化。中國經(jīng)濟(jì)信息社供圖

從分項(xiàng)指標(biāo)看，五項(xiàng)一級指標(biāo)均呈現(xiàn)穩(wěn)定增長態(tài)勢。其中，設(shè)施聯(lián)通分指數(shù)年均復(fù)合增速高達(dá)8.04%，成為拉動總指數(shù)增長的強(qiáng)力因素；產(chǎn)業(yè)融合分指數(shù)絕對值最高，達(dá)到222.49點(diǎn)，構(gòu)成了一體化的澎湃內(nèi)生動力；生態(tài)共保分指數(shù)和民生服務(wù)分指數(shù)基本伴隨總指數(shù)同步增長，反映出一體化發(fā)展成果惠及全民，社會大眾的獲得感與日俱增。

報(bào)告分析，疫情對城市間的人口流動影響較大，貨物流轉(zhuǎn)、投資交易、產(chǎn)業(yè)合作等方面更具韌性。數(shù)據(jù)顯示，2021年長三角跨城通勤、商務(wù)往來、異地休閑的規(guī)模同比分別下降4.5%、11.6%、21.0%，但航空、港口、鐵路貨運(yùn)量分別增長10%、5%、5%，技術(shù)合同交易額從1.1萬億增至1.63萬億，制造業(yè)的新增分支數(shù)量較同期上漲73%。

2021年長三角水質(zhì)優(yōu)良斷面比例較2018年上升9.6個(gè)百分點(diǎn)，PM2.5平均濃度較2018年下降26.2%。同時(shí)，長三角以3.2%的能源消費(fèi)增速支撐了8.1%的GDP增速，以占全國16.7%的能源消費(fèi)總量，產(chǎn)出了24.1%的GDP、26.6%的稅收收入和21%的城鎮(zhèn)就業(yè)人口。

指數(shù)報(bào)告還推出了“長三角一體化城市指數(shù)”，在城市層面橫向評估各地參與一體化發(fā)展的狀態(tài)和能級。結(jié)果顯示，上海、杭州、南京、蘇州、合肥、寧波、無錫等7大核心城市一體化水平領(lǐng)跑，在總共18個(gè)子指數(shù)中有12項(xiàng)均位于前十名。從2020年以來的增量看，“七大金剛”集聚了長三角60%的人口增量和53%的GDP增量，是區(qū)域鏈接水平與一體化聯(lián)系最高的地區(qū)。

(編輯:映雪)