北京車展上這些來自未來的黑科技 你喜歡哪個(gè)?

近年來，互聯(lián)網(wǎng)、人工智能的快速發(fā)展給百年汽車工業(yè)注入了新的活力，汽車電氣化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化已經(jīng)成為不可阻擋的趨勢(shì)，而本次北京車展，也儼然成為一個(gè)車展和電子科技展的綜合體，《電動(dòng)大咖》就來為大家盤點(diǎn)一下車展上那些炫酷的黑科技。

心有所想 車有所動(dòng)的腦控車

兒時(shí)的小編曾一度癡迷于《X戰(zhàn)警》，里邊的X教授查爾斯是小編最崇拜、最尊敬的角色，他是一名強(qiáng)大的心靈感應(yīng)者，擁有可以控制他人的意念和行動(dòng)的超能力，這種能力曾讓小編無限憧憬，在這次北京車展，日產(chǎn)將這種超能力變?yōu)榱爽F(xiàn)實(shí)。

不過日產(chǎn)的技術(shù)不是用于控制人，而是控制車。日產(chǎn)在本次車展帶來的全電動(dòng)跨界概念車IMx KURO搭載了日產(chǎn)最新的"腦控車"(Brain-to-Vehicle，簡稱B2V)技術(shù)。該技術(shù)可以通過捕捉駕駛者大腦控制動(dòng)作時(shí)發(fā)出的信號(hào)，將駕駛者的反應(yīng)，更快地傳達(dá)給車輛，使車輛根據(jù)駕駛情況的變化，協(xié)助車輛在自動(dòng)駕駛和手動(dòng)操作過程中進(jìn)行調(diào)整。腦控技術(shù)終于從科幻電影走進(jìn)我們的現(xiàn)實(shí)生活，那些"手笨腳拙"的新司機(jī)再也不用害怕上路了。

全新能源方式 破千公里續(xù)航

愛馳汽車此次展出的RG跑車?yán)m(xù)航里程長達(dá)1200公里，如此強(qiáng)的續(xù)航能力靠笨重的三元鋰電池+電機(jī)的組合顯然無法做到，因此愛馳RG跑車采用了全新的能源方式?！峨妱?dòng)大咖》了解到，愛馳RG跑車將使用氫燃料電池驅(qū)動(dòng)，與傳統(tǒng)直接加注氫燃料的方式不同，新車采用甲醇作為原料車載制氫，然后通過化學(xué)反應(yīng)再得到電能驅(qū)動(dòng)車輛。

能做到上千公里的續(xù)航里程不止愛馳一家，本次北京車展正道汽車帶來的H500、K350和正道GT三款增程式電動(dòng)車也將達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)。三款新車可搭配三種增程器，分別為多燃料微型渦輪發(fā)電機(jī)增程器、氫燃料電池系統(tǒng)增程器和內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)增程器。

其中多燃料微型渦輪發(fā)電機(jī)增程器可使用多種燃料，如柴油、天然氣、生物酒精、丙烷等，機(jī)組綜合發(fā)電效率高于汽、柴油機(jī)，該增程器配合正道自主研發(fā)的高充放倍率石墨烯鈦酸鋰電池，續(xù)航里程也將達(dá)到1000公里以上。

AR增強(qiáng) 巨屏 手勢(shì)控制 更智能的顯示系統(tǒng)

目前市面上已有眾多車型搭載了HUD抬頭顯示系統(tǒng)，而HUD系統(tǒng)的增強(qiáng)版"AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)"由于目前車載硬件和系統(tǒng)的限制，還沒有一款車型能夠?qū)嶋H使用。

此次北京車展榮威帶來的MARVEL X成為第一款"吃螃蟹"的車型，新車所搭載的AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)導(dǎo)航采用基于最新的圖像識(shí)別分析技術(shù)而打造的革新型儀表盤，AR系統(tǒng)由AliOS與斑馬網(wǎng)絡(luò)的AR團(tuán)隊(duì)聯(lián)合開發(fā)而來，能夠?qū)④囕v和道路信息以AR液晶儀表盤的形式呈現(xiàn)在駕駛者眼前，提供更為安全便捷的行車輔助。

比榮威的AR導(dǎo)航更吸睛應(yīng)該只有拜騰BYTON Concept的共享全面屏了，這塊長1.25米，高0.25米的巨大顯示屏橫貫整個(gè)中控臺(tái)，帶來極強(qiáng)的視覺沖擊力。位于巨屏前方的是方向盤上的駕駛員觸控屏，安全氣囊位于屏幕下方。另外該車支持手勢(shì)控制技術(shù)，在車內(nèi)任何一個(gè)位置都可以用簡單易行的手勢(shì)控制大屏。

智商逐漸上線的智能汽車

圍繞本次北京車展主題"定義汽車新生活"，眾多車企紛紛展示出各自的車載人工智能系統(tǒng)，汽車在他們的打造下IQ已經(jīng)越來越高。

（編輯：映雪）