中新經(jīng)緯客戶端3月11日電(董湘依) 11日上午，一篇“毀滅中產(chǎn)的毒汽車：他們都買了奧迪車，也都得了白血病”的文章在朋友圈刷屏，文章稱，有六名受害者實名舉報，在不知情的情況下購買并使用了有異味的奧迪車，兩年后患了白血病。據(jù)稱，受害者所購車型均為奧迪官網(wǎng)公示的“承認奧迪車有異味問題”范圍內(nèi)。

文章發(fā)布超過10個小時，閱讀量10萬＋，但截至發(fā)稿，奧迪官方并未對此給予回應。

值得注意的是，中消協(xié)同日公布的《2018年汽車產(chǎn)品投訴情況分析報告》也顯示，投訴涉及品牌前十名榜單中，奧迪位列第五位。

汽車投訴榜

奧迪陷“白血病”門

11日，微信公眾號“呦呦鹿鳴”轉(zhuǎn)發(fā)了一篇題為《他們都買了奧迪車，他們都得了白血病|正在毀滅中產(chǎn)的毒汽車》的文章，作者為“豆豆在哭”，其認證為白血病奧迪車主。

文章以第一人稱自述：“我是受害者，在不知情的情況下，購買并使用了有異味的奧迪車。兩年后患了白血病?！蔽恼赂揭攒嚤尽⑨t(yī)院診斷證明及死亡證明證實，還有六名受害者都患有白血病，都買了奧迪車，并且他們的所購車型都在一汽大眾2017年3月官網(wǎng)公告“承認奧迪車有異味問題”的范圍之內(nèi)。

在2017年，深圳消委會在接到大量奧迪Q5車主投訴后，委托專業(yè)機構(gòu)檢測奧迪車內(nèi)異味，結(jié)論為：奧迪Q5存在甲醛或者Tvoc嚴重超標的情況。據(jù)了解，TVOC具有刺激性氣味，而且有些化合物具有基因毒性。

對此，上述文章指出，一汽大眾的解決方案是哪位車主找到了4S店，就給哪位車主免費更換隔音棉，“一汽大眾自身的行為說明隔音棉也是奧迪車異味的來源之一。”

奧迪陷"白血病"門事件發(fā)酵，引發(fā)極大關(guān)注，更有使用奧迪Q5車型的網(wǎng)友表示震驚，“脊背發(fā)涼”。有網(wǎng)友質(zhì)疑，“這么大的問題都能混過去？應該罰他們破產(chǎn)?！?

還有網(wǎng)友自曝：2013年買的奧迪，孕期開的新車，孩子30周有問題早產(chǎn)了，后來體現(xiàn)染色體異常，“一度懷疑車里氣味重，對身體不好?！?

車內(nèi)異味問題由來已久

事實上，奧迪Q5車內(nèi)異味問題由來已久，2013年“3?15”晚會《豪車里的怪味》節(jié)目就曾曝光，部分奔馳、寶馬、奧迪等豪車使用的阻尼片中均含有70號瀝青成分，并且據(jù)此推測這類車型可能釋放有毒有害氣體。

這就是轟動一時的豪車“瀝青阻尼板”事件。

瀝青阻尼片又稱瀝青阻尼板，是汽車車內(nèi)為防震、降噪、隔熱而使用的一種阻尼材料。瀝青的種類分為天然瀝青、石油瀝青和煤焦油瀝青三種，其中，煤焦油瀝青的危害最大，含有致癌物質(zhì)苯比芘。

世界衛(wèi)生組織國際癌癥中心將苯、甲醛歸入一類致癌物。中國已將苯致白血病列入職業(yè)性腫瘤名單。

此前，有媒體調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前我國除個別高檔轎車及大客車之外，多數(shù)轎車使用的都是以瀝青為主的阻尼材料；但在歐美等國，阻尼片一般都使用高分子樹脂材料或橡膠材料，不會揮發(fā)有毒有害氣體。

或許有不少人好奇，甲醛和TVOC會對人體產(chǎn)生什么危害？

相關(guān)資料顯示，甲醛有刺激性氣味，低濃度即可嗅到，人對甲醛的嗅覺閾通常是0.06-0.07mg/m3。但有較大的個體差異性，有人可達2.66mg/m3。長期、低濃度接觸甲醛會引起頭痛、頭暈、乏力、感覺障礙、免疫力降低，并可出現(xiàn)瞌睡、記憶力減退或神經(jīng)衰弱、精神抑郁；慢性中毒對呼吸系統(tǒng)的危害也是巨大的，長期接觸甲醛可引發(fā)呼吸功能障礙和肝中毒性病變，表現(xiàn)為肝細胞損傷、肝輻射能異常等。

另外，人處于TVOC的高濃度環(huán)境當中，能引起機體免疫水平失調(diào)，影響中樞神經(jīng)系統(tǒng)功能，出現(xiàn)頭暈、頭痛、嗜睡、無力、胸悶等自覺癥狀；還可能影響消化系統(tǒng)，出現(xiàn)食欲不振、惡心等，嚴重時可損傷肝臟和造血系統(tǒng)等。

大眾、奔馳等品牌未能幸免

在“3?15”被曝光后，奧迪方面反復對外提及，一汽-大眾國產(chǎn)奧迪車型和奧迪在全球范圍(包括德國本土)生產(chǎn)的車型上都使用了“改性石油瀝青阻尼片”，不是含有致癌物質(zhì)的“煤焦油瀝青阻尼片”。

除奧迪外，大眾、奔馳、寶馬、斯柯達等汽車品牌也曾因“瀝青阻尼片致癌”被推上風口浪尖。2013年央視“每周質(zhì)量報告”欄目曝光，在隨機送檢的北京奔馳C級車、E級車，華晨寶馬3系車、5系車以及一汽奧迪的A6、Q5阻尼片樣品中，檢測發(fā)現(xiàn)都含有70號瀝青，具有強烈致癌作用，屬于一級致癌物。

然而，奔馳、寶馬、奧迪三大豪車品牌卻在回應上做起了“文章”，奔馳表示使用的是“高分子聚合物改性瀝青”，而奧迪則稱之為“改性石油瀝青”。華晨寶馬稱其使用的阻尼片和進口寶馬一致。

專家指出，品牌車國產(chǎn)后，之所以不采用環(huán)保材料，一方面是因為目前我國沒有關(guān)于汽車零部件和輔助材料的相關(guān)國家標準，另一方面，使用瀝青可以降低成本。

自上市之后，奧迪Q5在市場中表現(xiàn)強勢，曾一度與豐臺漢蘭達和福特銳界爭奪市場份額。如今奧迪Q5銷量卻表現(xiàn)慘淡，近半年銷量基本維持在萬量以下，2019年1月銷量僅為9656量，占廠商份額縮水至18.94%。有業(yè)內(nèi)專家分析，因產(chǎn)品、設計、技術(shù)取向等問題，作為第一個在中國合資生產(chǎn)的豪華品牌，奧迪“先入為主”的優(yōu)勢已經(jīng)逐漸減弱，與寶馬、奔馳之間的銷量差距逐年縮減。

(編輯：映雪)