國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)要來(lái)了!要買車的請(qǐng)多想想!

近日，環(huán)保部正式發(fā)布了《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第六階段)(征求意見(jiàn)稿)》。該標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)在今年底正式出臺(tái)，并計(jì)劃于2020年7月1日起分階段實(shí)施。同時(shí)在2020年這一時(shí)間點(diǎn)上，除了要應(yīng)對(duì)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，車企還得應(yīng)對(duì)5L/100公里的油耗目標(biāo)值，兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)實(shí)施對(duì)企業(yè)的挑戰(zhàn)不言而喻。同時(shí)在國(guó)內(nèi)部分區(qū)域(如深圳，廣州)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施進(jìn)度會(huì)提前，新的排放標(biāo)準(zhǔn)會(huì)對(duì)你的用車生活帶來(lái)怎樣的影響呢?教授帶你去看看。

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，2017年1月1日起全國(guó)正式實(shí)施國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)在北京，上海等大城市試行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際上在悄悄的推進(jìn)中，教授查了下數(shù)據(jù)，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)比起的現(xiàn)行的國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)門檻提升了近50%，同時(shí)要比目前國(guó)際最嚴(yán)排放限值--歐六標(biāo)準(zhǔn)還要略高一些，當(dāng)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)正式施行后，它就是目前地球上最嚴(yán)苛的機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)。目前廣州，深圳市政府已經(jīng)正式通告，將于2019年1月1日起正式實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。在這兩個(gè)地區(qū)的小伙伴們，你們很快將遇到以下幾個(gè)問(wèn)題。

1.如果你是國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)以下車型的車主

當(dāng)年國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行的時(shí)候，國(guó)二排放的汽車直接面臨強(qiáng)制報(bào)廢的問(wèn)題，現(xiàn)在國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)來(lái)了，國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的車主要頭皮發(fā)麻了，我相信在廣州深圳地區(qū)，國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的老車肯定不少，它們的前途未卜;同時(shí)國(guó)四車主更顯尷尬，雖然能夠上路，但面對(duì)雪崩的二手殘值率，和之后的年檢時(shí)要遇上的麻煩事，用“能開(kāi)一天算一天”來(lái)形容一點(diǎn)也不過(guò)分;就算你是國(guó)五新車，也別高興太早，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行地區(qū)的國(guó)五車之后可能面臨無(wú)法二手過(guò)戶，年檢時(shí)被要求排放升級(jí)，殘值率降低·······這些事都是可以預(yù)見(jiàn)的。當(dāng)然，還是有一個(gè)好處，國(guó)六實(shí)行后，當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商壓下的一批國(guó)五新車很可能優(yōu)惠銷售，買下來(lái)放去別的地方開(kāi)也挺好的。

環(huán)保過(guò)不去，你還想年檢?

2.現(xiàn)在到底該不該買車呢?

廣州深圳地區(qū)明年1月1日實(shí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，但是，現(xiàn)在市面上可以說(shuō)還沒(méi)有國(guó)六車型可供銷售，各家車企進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)還需要一定的時(shí)間，但如果您在這兩地要購(gòu)車的話，那可就真得想想了。

上圖是教授從深圳政府對(duì)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施征求意見(jiàn)稿中扒下來(lái)的一段話，明年1月1日起，國(guó)五汽油車輛已經(jīng)無(wú)法在深圳正常上牌，二手要過(guò)戶也只能轉(zhuǎn)出深圳區(qū)域。同時(shí)由于廣深率先啟動(dòng)國(guó)六，也不排除其它國(guó)內(nèi)大城市跟風(fēng)的可能。教授認(rèn)為，如果消費(fèi)者在廣深區(qū)域，除非是急用或是當(dāng)下優(yōu)惠力度很大，建議可以再等等，等車企對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行排放升級(jí)，到今年四季度左右國(guó)六新車大規(guī)模上市時(shí)再進(jìn)行選購(gòu)，畢竟現(xiàn)在買一輛國(guó)五車，未來(lái)的不確定性因素太大。如果你不在廣深區(qū)域，早買早享受也沒(méi)什么問(wèn)題。

圖為教授查詢到的第一批國(guó)六排放車型審批目錄:謳歌CDX混動(dòng)，榮威RX5 1.5T，英菲尼迪新一代QX50，英菲尼迪2018款Q50L

3.我的車是國(guó)五排放，未來(lái)可以升級(jí)嗎?

教授特地就此事詢問(wèn)了一些車企業(yè)內(nèi)人士，得到的答案是:可以的。通過(guò)升級(jí)三元催化器，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU邏輯等配件確實(shí)可以提高整車的排放標(biāo)準(zhǔn)。但是，并不建議這樣做，這涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)的原廠標(biāo)定問(wèn)題，未經(jīng)嚴(yán)格測(cè)試的修改很難保證不出現(xiàn)別的問(wèn)題，同時(shí)，每輛車出廠時(shí)的新車合格證就已經(jīng)備案了你這款車的排放標(biāo)準(zhǔn)，就算你能通過(guò)改裝提升標(biāo)準(zhǔn)，但你改變不了車管所本身的備案。但是，優(yōu)化排氣標(biāo)準(zhǔn)會(huì)使得老車在年檢時(shí)過(guò)的更加輕松，尾氣排放不合格，不管你新車?yán)宪?，最終都無(wú)法上路。但如果“政策報(bào)廢”的那一天到來(lái)，老車還是沒(méi)辦法。

教授把上面幾段話做個(gè)總結(jié):

1.如果你在廣深區(qū)域，最好是等國(guó)六產(chǎn)品鋪貨再選購(gòu)

2.未來(lái)國(guó)四車二手上牌難度增加，國(guó)五車二手殘值率降低

3.國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)一旦實(shí)行，年檢時(shí)尾氣檢驗(yàn)會(huì)更加嚴(yán)格，老車主們對(duì)這事還是要上點(diǎn)心。

全國(guó)普及國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)還需要兩年時(shí)間，但教授相信廣深車主已經(jīng)是滿心想要吐槽，教授自己也是廣州的一名車主，雖然是國(guó)五車，但平白無(wú)故降低的二手殘值率和即將到來(lái)的新一輪國(guó)標(biāo)汽油升價(jià)，我也很無(wú)奈。但想想更高排放標(biāo)準(zhǔn)下可能帶來(lái)的藍(lán)天白云，就當(dāng)為未來(lái)積德吧。更好的環(huán)境最終改變的是每個(gè)人的生活。珍惜還能開(kāi)汽油車的每一天，按國(guó)內(nèi)的趨勢(shì)，再過(guò)五年，可能路上真的要和新能源車五五開(kāi)了。

（編輯：月兒）