有人做過(guò)調(diào)查,當(dāng)車內(nèi)的溫度以及濕度相對(duì)比較高的時(shí)候,如果說(shuō)開(kāi)空調(diào),相對(duì)來(lái)說(shuō)就會(huì)比較耗油,大家都知道這是一個(gè)非常常識(shí)的問(wèn)題。但是,你知道它會(huì)增加耗油多少嗎?比方說(shuō),如果是在20多度的常溫下開(kāi)啟空調(diào)的話,普遍耗油都不會(huì)超過(guò)20%,但如果是在40度左右開(kāi)啟空調(diào)的話,增加的耗油至少要30%左右,是不是覺(jué)得很夸張呢?所以,對(duì)很多人來(lái)說(shuō),由于油價(jià)比較高,所以夏天開(kāi)空調(diào)的時(shí)候總會(huì)特別的擔(dān)心耗油。那么。如何更好的既開(kāi)空調(diào)又省油呢?修車工說(shuō)漏嘴,行車開(kāi)空調(diào)多做“這一步”,既制冷還省油!
開(kāi)車的時(shí)候開(kāi)空調(diào),想要省油的話,最好多多利用內(nèi)外循環(huán)。一般,在車內(nèi)開(kāi)空調(diào)的時(shí)候都比較建議開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)。因?yàn)橄奶斓臅r(shí)候,外面的空氣比較熱,同時(shí),如果遇上路面比較塞,或者說(shuō)車外空氣比較惡劣的情況下,開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)能夠加快車溫度的下降,保證空氣質(zhì)量,而且也能夠保持住車內(nèi)的清涼感。
但是長(zhǎng)期的使用內(nèi)循環(huán)的話,會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)空氣得不到流通,如果說(shuō)長(zhǎng)期開(kāi)車,會(huì)導(dǎo)致二氧化碳增多,使開(kāi)車的人感到頭暈缺氧,這時(shí)候,就要開(kāi)啟外循環(huán)增加外部空氣的流入。雖然說(shuō)會(huì)在短時(shí)間內(nèi)導(dǎo)致車內(nèi)的溫度升高,但是這樣能夠增加氧氣的含量,使開(kāi)車的人不容易缺氧,導(dǎo)致注意力缺失。
而開(kāi)啟外循環(huán)一段時(shí)間之后,就可以重新切換為內(nèi)循環(huán),這樣子能夠繼續(xù)保持車內(nèi)溫度較低的情況。所以修車師傅一般都會(huì)建議,來(lái)回切換內(nèi)外循環(huán)的使用,這樣子既能夠保持住車內(nèi)的溫度,同時(shí)也能夠保持更好的行車環(huán)境。
當(dāng)然,有些人也很好奇,夏天的時(shí)候,車子經(jīng)過(guò)暴曬之后,我們是否可以迅速的開(kāi)啟空調(diào)降溫呢?其實(shí)一般是不太建議這樣做的。因?yàn)楸裰?,車?nèi)會(huì)有很多高溫毒氣誕生,而且在暴曬之后,車內(nèi)的材料都屬于高溫狀態(tài),如果這時(shí)候開(kāi)啟空調(diào)的話,會(huì)導(dǎo)致材料因?yàn)槔錈峤惶娑艿綋p害。所以這時(shí)候,一般建議將車門打開(kāi),盡量的降低車內(nèi)的溫度之后再開(kāi)啟空調(diào)。
(編輯:月兒)
315記者攝影家網(wǎng),汽車,開(kāi)空調(diào),耗油,記住這些,制冷還省油