串聯(lián)京冀眾多景點(diǎn) “公益慢火車(chē)”連接家和遠(yuǎn)方

既是通勤車(chē)、探親車(chē)，也是“旅游專(zhuān)列”，“公益慢火車(chē)”把旅客“引進(jìn)來(lái)”，也讓偏遠(yuǎn)山區(qū)村民“走出去”。正如北京市第十三次黨代會(huì)報(bào)告中提出的，“促進(jìn)環(huán)京地區(qū)通勤圈深度融合”，“全面提升交通互聯(lián)互通水平，讓‘軌道上的京津冀’更加暢通”。已經(jīng)開(kāi)行50年的慢火車(chē)，正在提升服務(wù)，煥發(fā)新活力。

小慢車(chē)連接了家和遠(yuǎn)方

17點(diǎn)20分，在北京西站8號(hào)站臺(tái)，6437次列車(chē)靜靜等待著旅客。橄欖綠的列車(chē)，透露出歲月的沉淀。20分鐘后，隨著鳴笛聲響起，列車(chē)緩緩啟動(dòng)。列車(chē)長(zhǎng)陳貴成已在車(chē)上工作近8年，每次出發(fā)，他都要從車(chē)頭走向車(chē)尾，檢查車(chē)門(mén)是否都已鎖好，并提醒旅客戴好口罩。他告訴記者，很多旅客每月、每周、甚至每天都會(huì)坐這趟車(chē)，已經(jīng)是熟面孔。

小慢車(chē)連接了家和遠(yuǎn)方。家住燕山的王先生在北京西城區(qū)一家事業(yè)單位做財(cái)務(wù)工作，他每周五晚上都會(huì)坐這趟車(chē)回家。“只需要3塊錢(qián)，而且不用轉(zhuǎn)乘，方便又便宜?！?8歲的常先生家住十渡附近，來(lái)市區(qū)工作也乘坐這趟車(chē)，一晃20余年了，“比起坐公交，我更喜歡坐火車(chē)欣賞沿途風(fēng)景的感覺(jué)?！?

對(duì)于1999年出生的小陳來(lái)說(shuō)，6437這幾個(gè)數(shù)字意義非凡。姥姥家住大盤(pán)山，自己家住房山，在她不到8個(gè)月的時(shí)候，媽媽就帶著她往返于兩地之間。這列車(chē)，一坐就是23年，于她而言，這列火車(chē)是親情的連結(jié)。

速度慢服務(wù)不怠慢

夏天傍晚六七點(diǎn)鐘，天還沒(méi)有黑。望向窗外，山巒疊嶂，樹(shù)林陰翳，夕陽(yáng)余暉籠罩下，宛若一幅風(fēng)景畫(huà)。乘客有的打開(kāi)窗戶(hù)欣賞美景，有的和周?chē)每烷e談。慢行的綠皮火車(chē)?yán)铮瑫r(shí)間似乎也變慢了，人與人的關(guān)系拉近了。

1972年12月，北京永定門(mén)站（現(xiàn)北京南站）往返淶源的557/558次旅客列車(chē)正式開(kāi)行，此后分別于1997年和2000年變更車(chē)次為897/898次和7197/7198次，運(yùn)行區(qū)段不變，這便是6437/8次的前身。從那時(shí)算起，這趟列車(chē)已經(jīng)開(kāi)行近50年。列車(chē)全程票價(jià)只需16.5元，票價(jià)最低的區(qū)間僅1元，20多年沒(méi)有漲過(guò)價(jià)，平均1公里才6分多錢(qián)，低廉的價(jià)格讓打工者覺(jué)得實(shí)惠，讓偏遠(yuǎn)山區(qū)百姓坐得起。

“以前，6437很擠很臟，聽(tīng)我媽媽說(shuō)，小時(shí)候她都是先把我從窗戶(hù)舉進(jìn)來(lái)?！背丝托￡惢貞?，近些年車(chē)廂衛(wèi)生明顯變好，“車(chē)廂更整潔，列車(chē)員服務(wù)意識(shí)也越來(lái)越強(qiáng)?！?

陳貴成介紹，鐵路部門(mén)近些年不斷提升車(chē)廂環(huán)境，只要列車(chē)一停站，列車(chē)員就會(huì)打掃、清潔，一個(gè)犄角旮旯也不放過(guò)。北京車(chē)務(wù)段打造“慢火車(chē)、心服務(wù)”，培訓(xùn)文明用語(yǔ)，還準(zhǔn)備了便民服務(wù)箱、醫(yī)藥箱，推出愛(ài)心車(chē)廂，“速度慢，服務(wù)可不能怠慢。”

串聯(lián)景點(diǎn)為旅游業(yè)引流

小慢車(chē)經(jīng)停32個(gè)車(chē)站，是京原線(xiàn)上唯一一列站站都停的火車(chē)，可直達(dá)云居寺、十渡、野三坡、百里峽、白石山等十幾個(gè)旅游景點(diǎn)。

被稱(chēng)為“天下第一峽”的百里峽，是目前國(guó)內(nèi)發(fā)現(xiàn)規(guī)模最大、景觀最為奇特的嶂谷地貌景區(qū)。夏天的百里峽，吸引不少游客避暑游玩。百里峽車(chē)站距離景區(qū)直線(xiàn)距離不到1公里，各種民宿、特色餐飲扎堆兒，讓人目不暇接。6437次列車(chē)在此站下車(chē)的人數(shù)也迎來(lái)一年中的小高峰。下車(chē)人群中，有趁周末出京放松、暫時(shí)逃離互聯(lián)網(wǎng)大廠快節(jié)奏工作的情侶，也有希望感受自然、解放心靈共同出游的一大家子。

串聯(lián)沿途景點(diǎn)的小慢車(chē)，為當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)引流。百里峽景區(qū)所在的淶水縣三坡鎮(zhèn)有關(guān)工作人員介紹，“村民都在搞旅游，北京、保定游客來(lái)度假旅游，帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，老百姓有錢(qián)賺、有活干、收入也提高了，很多人都在縣城買(mǎi)了房子。”

把旅客引進(jìn)來(lái)，也讓村民走出去。家住保定市易縣南城司鄉(xiāng)的劉先生，坐這趟慢火車(chē)到北京打工30多年。南城司鄉(xiāng)奇峰塔村、三義村都曾是“建檔立卡”的貧困村，經(jīng)過(guò)政府的精準(zhǔn)扶貧，依托“公益慢火車(chē)”，很多村民走出了大山，到大城市找到了工作。

“公益慢火車(chē)”，不斷前行。今年6月20日，鐵路運(yùn)行圖調(diào)整，這趟慢火車(chē)又增加了北京豐臺(tái)站停車(chē)。目前，旅客乘坐列車(chē)數(shù)量逐步增加，日均客流量達(dá)到近百人。

（編輯：映雪）