此外，保時捷純電動概念超跑Mission X、全新福特Mustang DarkHorse高性能跑車、雪佛蘭科爾維特E—Ray混動跑車等一眾首秀車型也頗為吸睛。

汽車展區(qū)歷來是進博會的一大看點?！吨袊?jīng)營報》記者注意到，此次汽車展區(qū)圍繞“共創(chuàng)移動出行美好未來”主題，分為整車及新能源車、智慧出行專區(qū)和多模式交通三大板塊。寶馬、現(xiàn)代、豐田、大眾、特斯拉等跨國車企和博世、摩比斯等零部件巨頭均齊聚于此，共商汽車產(chǎn)業(yè)新未來。

值得一提的是，不少國際巨頭企業(yè)紛紛化身“跨界選手”，也在本屆進博會發(fā)布對于綠色智慧出行的思考。例如，芯片巨頭英特爾的一款概念車首次亮相，主要展示針對智能汽車打造的新一代酷睿核心智能座艙平臺。

聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織總干事代表兼執(zhí)行干事法圖·海達拉表示，交通領域在低碳工業(yè)轉(zhuǎn)型中發(fā)揮著舉足輕重的作用，擴大智慧交通的規(guī)模有可能徹底改變城市生活方式，為我們的工作、出行、合作和互動方式帶來新的可能性。

首秀產(chǎn)品集中亮相

通用汽車已經(jīng)連續(xù)六年亮相進博會。今年，作為通用汽車旗下的高端進口車及生活方式平臺，道朗格攜雪佛蘭科爾維特E—Ray混動跑車和雪佛蘭EV索羅德全尺寸純電皮卡來到進博會，完成其亞洲首展。

記者了解到，基于過去參展收獲的市場反饋，去年通用決定加碼投資中國市場，在9月正式成立道朗格平臺，平臺商品包括全尺寸SUV、皮卡和高性能跑車等通用汽車最具代表性的車型。

本屆進博會上，道朗格共帶來5款車型。其中，科爾維特E-Ray最受消費者的關注，最高達488千瓦（655馬力）的超強動力輸出，百公里加速僅需2.5秒，是有史以來速度最快的科爾維特量產(chǎn)車型。

據(jù)道朗格相關負責人介紹，科爾維特E-Ray能夠提供六種駕駛模式，對應不同功率的電動輔助，并在車輛行駛時為隨車搭載的1.9千瓦時鋰電池持續(xù)補能。另外，這款車還設置了隱身模式，可實現(xiàn)一段時間內(nèi)純電動低噪駕駛，幫助跑車低調(diào)駛離。

同樣迎來亞洲首秀的還有保時捷純電動概念超跑MissionX，這款概念跑車于今年6月才在德國斯圖加特發(fā)布。

據(jù)了解，Mission X投入量產(chǎn)后將具備以下特質(zhì)：成為紐博格林北環(huán)賽道上最快的公路車；功率重量比約為1:1；實現(xiàn)遠超目前911GT3RS車型的下壓力值等。同時，MissionX的充電速度大約是保時捷目前旗艦電動跑車Tay-canTurbo S的兩倍。

此外，Mission X還承襲眾多賽車元素，除了碳纖維復合材料（CFRP）的單體殼座椅，以及集成到該座椅中的六點式安全帶，還包括帶有駕駛模式選擇開關以及換擋撥片的半幅式方向盤。車輛還配備了多個攝像頭，駕駛者按下多功能控制器上的錄制按鍵（REC）就開始錄像。

全新福特 Mustang Dark Horse高性能跑車也在本屆進博會開啟中國首秀，并將在2024年上半年正式上市并開啟交付。

福特汽車相關負責人告訴記者，全新福特Mustang Dark Horse是繼2001年推出Mustang Bullitt特別版之后，福特Mustang家族首個獲得全新命名的高性能新成員。它是福特性能車團隊（Ford Performance）調(diào)校開發(fā)全新Mustang GT3、GT4以及Mus-tang GTD等超性能產(chǎn)品的基石。此外，該車型搭載了有史以來最為強勁的第四代5.0升Coyote V8發(fā)動機以及眾多賽道級高性能配置。

值得一提的是，在今年8月的成都車展上，福特Ranger1stEdi-tion預售開啟三小時，首批800臺便迅速售罄。而福特Ranger全系車型將在即將到來的廣州車展正式發(fā)布，展車則選擇在本屆進博會提前“劇透”。

綠色智能引領新風向

本屆進博會上的綠色元素尤為突出。據(jù)悉，本屆進博會以“零碳零塑辦博，綠色智慧出行”為目標，通過綠電交易方式和以風電、光伏等新能源驅(qū)動為主體的新能源汽車作為會議擺渡車，實現(xiàn)了100%全綠電辦展，預計可以減排二氧化碳3360噸。

綠色低碳也是參展企業(yè)聚焦的重點。記者了解到，米其林展出的VISION創(chuàng)新概念輪胎，集免充氣、可互聯(lián)、可再生、可3D打印四大創(chuàng)新于一身，展現(xiàn)了米其林對于未來可持續(xù)交通運輸?shù)臉嬒搿?

“它也是米其林集團愿景?！泵灼淞窒嚓P負責人表示，米其林堅信“未來一切皆可持續(xù)”，這代表我們所有的行動都會均衡地考慮人、利潤和環(huán)境的因素。米其林有一個目標，到2030年，所有產(chǎn)品線輪胎中平均可持續(xù)材料比例達到40%；到2050年，所有輪胎都將100%使用生物基、可再生及可回收的可持續(xù)材料生產(chǎn)。

如今，米其林已能制造出63%可持續(xù)材料輪胎。顧名思義，這款高性能輪胎由63%的可持續(xù)材料制成，也是本屆進博會的首票通關展品，包括更高比例的天然橡膠、從廢舊輪胎當中提取的回收炭黑、橙皮、檸檬皮、葵花籽油、松脂和回收鋼材。

米其林相關負責人告訴記者，米其林還在探索輪胎之外的綠色業(yè)務。例如，致力于氫能源出行超過15年，通過各類研發(fā)加快推進這種更綠色和低碳能源的普及。

如今，氫能的價值越發(fā)凸顯。本屆進博會，博世通過全息投影技術展示包含博世高性能電堆測試臺在內(nèi)的氫燃料電池應用解決方案，分享自身覆蓋開發(fā)供給端的氫能技術。

值得一提的是，上海臨港展館甚至專門設立了氫能展示區(qū)，集中展示臨港新片區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)領域外資企業(yè)在制氫、儲氫、運氫、用氫全產(chǎn)業(yè)鏈條的最新成果。例如，國際動力領域巨頭康明斯將展示其燃料電池、制氫裝置和儲氫瓶。

2021年，康明斯氫能中國總部項目成為臨港新片區(qū)首個集研發(fā)、制造、貿(mào)易、供應鏈為一體的世界500強企業(yè)總部項目，將打造康明斯氫能中國區(qū)總部、氫能中國區(qū)研發(fā)中心總部“雙總部”，以及制造基地等，計劃實現(xiàn)產(chǎn)值100億元。

“通過本地化的電解水制氫技術和設備，讓綠氫得到大規(guī)模的應用是公司的競爭力之一。”康明斯相關負責人表示，風、光、電等可再生能源具有不穩(wěn)定性，而通過電解水的方式產(chǎn)出氫氣，能夠以氣態(tài)或液態(tài)形式存儲起來作為能源使用。

構建智慧出行方式

本屆進博會，博世展出了由本土團隊打造的博世中國高階智能駕駛解決方案，其將于今年第四季度投入量產(chǎn)。量產(chǎn)車型將會搭載應用于高速、高架的端到端領航輔助功能，而如城市端到端領航輔助等后續(xù)功能將在2024年逐步通過空中下載技術（OTA）釋放。

汽車零部件供應商摩比斯則帶來新一代智能移動出行概念車M.Vision TO，由于搭載下一代自動駕駛底盤系統(tǒng)e-Corner、自動駕駛傳感器、可交流車燈等技術，具有前所未有的駕駛靈活性。

摩比斯相關負責人告訴記者，M.VisionTO不僅可以伸縮形狀和大小適應不同路況，還可以實現(xiàn)螃蟹式橫向駕駛、90度車輪旋轉(zhuǎn)原地掉頭等操作，在狹窄的市中心街道無論是通行還是運輸貨物都可以出色完成。

“作為‘走向’未來的移動出行解決方案，M.VisionTO在未來或?qū)⒈挥米鞫掏竟步煌üぞ?。”摩比斯相關負責人進一步表示，M.Vision TO車身外部集成了攝像頭、雷達、激光雷達、電子角模塊和MR（混合現(xiàn)實）顯示器等硬件，打造車窗般透視效果的同時，還可實現(xiàn)車內(nèi)乘客和車外行人的雙向交流。

自動駕駛企業(yè)西井科技兩款明星新能源智能駕駛車輛Q-Truck全時無人駕駛新能源商用車、Q-Tractor新能源無人駕駛牽引車也現(xiàn)身展臺。其中，Q-Tractor新能源無人駕駛牽引車，是西井科技基于Q-Pilot自動駕駛平臺，研發(fā)的一款針對空港、工業(yè)園區(qū)、物流中心等工業(yè)場景下的無人駕駛牽引車。

除了汽車上下游企業(yè)，“跨界選手”也切入智慧出行賽道。在芯片巨頭英特爾的展臺上，停放著一輛外形超前的概念車。“這是這款概念車首次亮相進博會，主要希望展示針對智能汽車打造的新一代酷睿核心智能座艙平臺。”英特爾相關負責人表示。

據(jù)介紹，英特爾的CPU和集成GPU運算能力可以為人工智能推理提供強大的算力支持，能夠幫助整車廠為用戶打造更加身臨其境的艙內(nèi)體驗，滿足用戶針對未來汽車不斷進化的智駕需求。

英特爾相關負責人進一步表示，英特爾智能座艙解決方案可以提供足夠的算力支持，這些人工智能模型可以實現(xiàn)本地化，大大提高用戶的隱私安全。“本地推理可以做到零延時，不像網(wǎng)絡推理有個來回的延時，這是我們方案最重要的優(yōu)點?！?

（編輯：映雪）