2014年以來，京張高鐵等6個項目相繼通車運營，連接京津的鐵路達到23條。省會到北京1小時通達。京昆、京臺、首都地區(qū)環(huán)線密涿段等高速公路項目相繼建成通車，打通拓寬對接京津干線公路44條段、2552公里。其中，高速公路26條段、2175公里，普通干線公路18條段、377公里。

 雄安新區(qū)對外骨干公路網(wǎng)加快構(gòu)建，形成“四縱三橫”對外高速公路網(wǎng)，雄安新區(qū)與京津?qū)崿F(xiàn)高速公路直聯(lián)直通?！八目v兩橫”高速鐵路網(wǎng)加速構(gòu)筑。

 津冀港口企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，河北省65條航線中與天津合作航線數(shù)量達到9條，形成干支聯(lián)動、相互支撐的有力格局。

 京津冀機場群布局持續(xù)優(yōu)化。秦皇島北戴河機場、承德普寧機場相繼建成投用，邢臺機場完成行業(yè)驗收和使用許可審定，全省運輸機場、通用機場數(shù)量分別達到7個、21個。2015年，河北機場集團以委托管理形式加入首都機場集團，京津冀主要機場實現(xiàn)一體管理、錯位發(fā)展。

 河北省出臺旅游包車周末和節(jié)假日免費通行高速公路撬動性舉措，助力擦亮“這么近，那么美，周末到河北”金字招牌。打造環(huán)京地區(qū)一小時通勤圈，通勤定制快巴覆蓋廊坊北三縣、大興機場臨空經(jīng)濟區(qū)等重點區(qū)域，平均通勤時間降至60分鐘之內(nèi)。交通一卡通實現(xiàn)縣級全覆蓋，并與全國336個城市的公交、地鐵等公共交通實現(xiàn)乘車刷卡互通。大運河京冀段全線62公里實現(xiàn)游船通航。

 石家莊與天津聯(lián)合獲批國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈首批支持城市，實施項目30個，建成10個。多式聯(lián)運穩(wěn)步推進，多式聯(lián)運集裝箱運量由2017年的16.8萬標箱增至2023年的89.5萬標箱，年均增長32.2%。推動京津冀區(qū)域保通保暢協(xié)同聯(lián)動，持續(xù)保障能源、糧食、民生等重點物資安全高效運輸。

 三地交通部門建立健全跨區(qū)域、多層次的協(xié)同發(fā)展工作機制，定期召開聯(lián)席會議和各類專題會議，簽署接線協(xié)議24份，制定區(qū)域協(xié)同標準11項，交叉?zhèn)浒敢?guī)范性文件98件。

 破除一批制約京津冀交通一體化發(fā)展的行政壁壘和體制機制障礙，三地持續(xù)實施工程建設“一項目一專班”，協(xié)同共治大運河共管河段，制定京津冀危險貨物道路運輸緊急聯(lián)絡人制度，建立政務服務、工程建設等多項合作機制。

 三地簽署《京津冀交通運輸綜合執(zhí)法協(xié)作辦法》，聯(lián)合出臺聯(lián)席會議機制等辦法和規(guī)定。交通運輸信息實現(xiàn)應共享盡共享，高效推進政務服務“同事同標”，執(zhí)法協(xié)作、聯(lián)合治超、應急演練等合作實現(xiàn)常態(tài)化。道路運輸電子證照跨區(qū)域互認和核驗全面推廣應用。

(編輯:映雪)