五萬元以內(nèi)的賽道悍將 KTM RC390

KTM于1934年誕生于奧地利的Mattighofen（馬蒂?；舴遥?，以制造高性能越野車聞名于世，近些年在我們熟知的達喀爾拉力賽中屢獲佳績。在公路用車方面KTM也有著獨到的設計理念，從DUKE系列到跑車都深受消費者追捧。而讓我們最觸手可得的跑車就是由春風動力代工的RC 390，在官方調(diào)整價格后從原來的56800元降至47800元，使它更加凸顯性價比。

RC390與其它競品不同，是個讓人著迷的另類，車輛外觀由奧地利著名設計大師Gerald Kiska親自操刀。編制式車架和輪輞使用了KTM標志性的橙色，這樣的配色是種難以抗拒的誘惑。深厚的越野車制造功底一點也沒有浪費，對于輕量化設計KTM有著很深的造詣，RC390重量為152公斤，在同級別車型中有著明顯的優(yōu)勢，這在日常駕駛時并無察覺，但在賽道中會讓你體會深刻。剛性十足的車架與重心完美結(jié)合，1340毫米的軸距要短于同級日系車，操控性得到了很大提升。

RC390的大燈很有個性，雙透鏡的分體式遠近光大燈在跑車中非常少見，至少在它這個級別絕無僅有。日行燈猶如兩個獠牙，讓對手有隨時被吃掉的危險。前轉(zhuǎn)向燈采用LED光源，在盡量縮小尺寸的前提下保證了足夠的亮度。

車把位置略高，使得駕駛姿態(tài)并不激進，在兼顧運動性的同時也能獲得街道駕駛所需的舒適感。KTM大部分車型的油箱容量都不大，RC390也不例外，9升的油箱能達到200公里左右的續(xù)航里程，對于一輛跑車來說已經(jīng)足以。

鏤空設計的上聯(lián)板不僅美觀，設計師在保證強度%E