消息一出，不少市場從業(yè)者積極尋找機會，搶占“真空期”。有的加大廣告投入吸引新用戶，有的發(fā)力司機端補貼，試圖改變當前市場格局，頗有些行業(yè)“洗牌”的意味。

  經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展和多輪競爭，出行市場現(xiàn)已成為千億元級大產(chǎn)業(yè)，市場集中度較高，僅滴滴一家企業(yè)的市場占有率就超過八成。如今，滴滴受到處罰，對追趕者來說是難得的機遇，對于行業(yè)發(fā)展也不失為一件好事。

  隨著企業(yè)規(guī)模和話語權(quán)的增加，出行市場出現(xiàn)了抽成比例高、隨意調(diào)整計價規(guī)則、違法違規(guī)收集使用個人信息等一系列亂象，不時引發(fā)消費者詬病，相關(guān)部門也多次就此約談和處罰相關(guān)企業(yè)。此次競爭再起，有助于這些問題得到解決。

  對于消費者和司機來說，也有了“薅羊毛”的機會。其他平臺企業(yè)為了搶占市場，加大了對司機和顧客的補貼力度。更多平臺的進入，客觀上減輕了群眾的出行負擔，增加了司機收入。

  目前，市場的“洗牌”結(jié)果尚不明朗。企業(yè)在競爭之余，一定要看到審查背后的原因，深刻吸取教訓，避免出現(xiàn)惡性循環(huán)。

  首先，要牢記教訓，注重數(shù)據(jù)安全。互聯(lián)網(wǎng)已成為當下重要的社會基礎設施，也是群眾生活的重要工具。出行企業(yè)在投入大量資源搶占市場的同時，一定要高度重視安全，守住數(shù)據(jù)安全底線，自覺維護國家安全、保障公共利益。

  其次，要嚴守規(guī)矩，避免出現(xiàn)壟斷。相對于司機和乘客，平臺公司具有優(yōu)勢地位。滴滴旗下APP存在嚴重違法違規(guī)收集使用個人信息問題，就是濫用市場優(yōu)勢地位的體現(xiàn)。在這次的行業(yè)“洗牌”中，無論市場競爭結(jié)果如何，無論哪家或者哪些企業(yè)得到壯大，都需要避免再犯同樣的錯誤。

  再次，要以人為本，注重可持續(xù)發(fā)展。近日，中華全國總工會印發(fā)意見，明確提出要切實維護網(wǎng)約車司機等新就業(yè)形態(tài)勞動者勞動保障權(quán)益。司機是出行領域最重要的“資產(chǎn)”之一，企業(yè)要重視他們的利益和訴求。

  只有這樣，出行領域“洗牌”才有意義，行業(yè)發(fā)展才能夠更加健康有序。

（編輯：映雪）