監(jiān)控告訴你，汽車(chē)盲區(qū)事故多可怕

2017年4月13日15時(shí)50分，在昌平區(qū)某路口處，一輛“歐曼”牌重型自卸貨車(chē)由北向西右轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，適有一輛電動(dòng)自行車(chē)在大貨車(chē)右側(cè)同方向行駛。在大貨車(chē)轉(zhuǎn)彎中，電動(dòng)車(chē)在貨車(chē)右前角的“駕駛盲區(qū)”內(nèi)被刮倒，造成騎車(chē)人當(dāng)場(chǎng)死亡。

2017年5月10日18時(shí)20分許，在北京市昌平區(qū)北清路一路口，一輛大貨車(chē)在右轉(zhuǎn)彎時(shí)將一自行車(chē)撞倒碾壓，造成騎車(chē)人死亡。

這兩起亡人事故的共同特點(diǎn)均是因?yàn)榉菣C(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)入到大貨車(chē)的駕駛盲區(qū)。那么，大貨車(chē)究竟存在哪些盲區(qū)呢？

大貨車(chē)的盲區(qū)非常多，一旦其他車(chē)輛駛?cè)脒@些盲區(qū)，后果不堪設(shè)想。事故中的非機(jī)動(dòng)車(chē)就是駛?cè)肓藞D中的D區(qū)，D區(qū)是全盲區(qū)，司機(jī)根本看不到車(chē)旁有人！

行車(chē)中的6大盲區(qū)，瞬間致命！

盲區(qū)一：A柱盲區(qū)

前擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的斜柱叫A柱。拐彎時(shí)產(chǎn)生盲區(qū)。如果安裝智能安全系統(tǒng)，可通過(guò)盲點(diǎn)報(bào)警警惕此盲區(qū)，若未安裝，一定要減速慢行，留意前方，確認(rèn)好再拐彎。

盲區(qū)二：內(nèi)輪差盲區(qū)

拐彎時(shí)，前內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑之差，形成盲區(qū)。

盲區(qū)三：超車(chē)盲區(qū)

超越同向行駛的車(chē)時(shí)，前車(chē)的前方為自己的盲區(qū)，如果前車(chē)突然減速，可能是在避讓行人，一定要注意；與對(duì)向會(huì)車(chē)時(shí)，對(duì)方的后方為自己的盲區(qū)。

盲區(qū)四：后視鏡盲區(qū)

當(dāng)轉(zhuǎn)彎角度大時(shí)，從后視鏡會(huì)看不清轉(zhuǎn)彎過(guò)去車(chē)道上的車(chē)輛。如果后面車(chē)輛突然消失，可能已經(jīng)進(jìn)入盲點(diǎn)。

盲區(qū)五：山路盲區(qū)

許多山路看似普通轉(zhuǎn)彎，其實(shí)是連續(xù)S形彎路。另外，前方坡度很陡時(shí)，也是大盲區(qū)。所以一定要避免彎道超車(chē)。

盲區(qū)六：光線盲區(qū)

夜間行車(chē)，因?yàn)閷?duì)向車(chē)燈等原因造成駕駛員視覺(jué)產(chǎn)生盲區(qū)。所以，夜間駕駛一定要注意觀察路況，小心謹(jǐn)慎慢行。

雖說(shuō)如今很多汽車(chē)都有配備倒車(chē)?yán)走_(dá)，甚至有自動(dòng)泊車(chē)功能，在一定程度上彌補(bǔ)了后視鏡視野不足的缺陷，但并沒(méi)有做到十全十美，在使用過(guò)程中，還需要車(chē)主們小心謹(jǐn)慎。

（編輯：宇強(qiáng)）